我们家三个人参加抗战，我父亲我老婆还有我。战争是残酷的，我们要和平不能再遭遇战争了。
”抗战老兵李民生，退休前是新疆建工局第三建筑公司的一名驾驶员，老人身材清瘦、目光矍铄，已经96岁的他依然耳不聋、眼不花，思路清晰。给我说起过去的抗战历史，老人的手里一直拿着笔纸，说到认为关键的地方，就在纸上圈圈画画，认真地标注地名、线路和时间。这一幕，让人恍惚觉得时光倒流，那划破夜色的枪声仿佛就在耳畔回响。
年8月，淞沪会战在上海打响，这是中日双方在抗日战争中的第一场大型会战，也是整个中日战争中进行的规模最大、战斗最为惨烈的一场战役，战斗持续了3个月，黄浦江畔轰隆作响的枪炮声让当时还是学生的李民生义无反顾投入到抗战的热潮。
“日本人占领上海我没法读书了，上海的老百姓、学生抗战的热情都很高，我们当学生的时候把商家捐的肥皂、毛巾、饼干要给前线送去，伤兵叫我们给抬下来。我们两百个同学参加了上海军事委员会忠义救国军。当时的任务就是捉汉奸、打伪军也突击日本的据点。后来日本人发觉，还有一部分部队在这里，所以就联合伪军三面包围把我们给包围起来了，没办法，被迫找了三四个大的帆船漂海，很危险。我们上船以后伪军已经赶到了，结果用机关枪打，我们说赶快走。那时候还有个担心的，整个的海面都被日本人控制了，我们要是遇到日本兵舰那是必死无疑。结果很好，天亮以前我们到了浙江象山。”
一夜间，战火迅速蔓延。一路颠沛流离，辗转南下的过程中，李民生被派到云南省军事委员会西南运输处，担任华侨先锋运输大队九中队上尉队长，驻地在紧邻中缅边境的云南省潞西市遮放镇，任务是将从印度洋运来的支援中国抗日的枪炮弹药、飞机零件等物资运往昆明。
“我到云南的时候大概是年的下半年了，南洋爱国华侨大资本家捐了一千多辆汽车，运输外国支援中国抗战的抢、炮、子弹、飞机零件。我们还从国内运输乌沙、白盐、黄金外国需要的东西。大概是年情况变了，外国援助我们的物资多了，我们向缅甸交涉我们要开过去。经过交涉就允许了，我们办了出国护照我们就开到腊戌。”
年到年，李民生带领的华侨先锋运输大队九中队整日在滇缅公路上往来穿梭，昼夜不停抢运抗战物资。这条蜿蜒上千公里的运输干道支撑着当时中国抗日战场全部战备物资以及大后方的经济供应，成为重要的“抗日输血线”，由于日军的频繁轰炸，也被称为“死亡之路”
滇缅公路
“年日本人把仰光占领了，说现在要抢运，时间没多少了。不抢运这批物资要送给日本人。抢运很辛苦，规定车不能休息人可以休息。那时我并不知道这是我最后一次运输。那时候军车商车逃难的华侨都拥着公路上那走像老牛一样，等我过去还没到半个小时桥炸了。日本人炸了，炸的同时日本人用机关枪扫射这公路。我60辆汽车，个司机，过去了20个司机，18辆车。其他都被日本人俘虏了。惠通桥这边是炮兵，中国的炮兵，这还有个碉堡，我走在这碉堡上拿望远镜一看，我的三个驾驶员我看着机关枪扫射死掉了，看得很清楚，其他的难民都跳江。我当时哭了，哭得很厉害。一个排长说，小伙子哭没有用处，你要记住这个仇恨。我一想也对啊。”
后来，李民生陆续和幸存的20个南侨机工会合，随后了解到的情况更让他难过不已。
“我退到保山，左等右等，等半个月只过来20个驾驶员18辆汽车。说你走的那个晚上日本人就到八募了，来不及的就藏在缅甸老百姓的家，被日本人搜出来一个就枪毙一个，其中最惨的有三个妇女，就是我们驾驶员跟当地老百姓结婚的三个妇女都二十来岁，三个都有娃娃。结果日本人连娃娃都拿枪刺刀杀掉了。我对不起他们，确实对不起他们。我的心情不管什么时候想到这一段就很难过，他们像我的父亲一样，年龄都像我父亲一样。我对不起这些华侨没把他们很好的带回来。不管什么时候我想起来就很难过。”
华侨先锋大队的驾驶兵都是爱国华侨。抗战时期,国内驾驶人员短缺，在南洋侨界号召下，3千名华侨机工回国服务。他们中有三分之一永远长眠在了滇缅公路这条抗日运输线上。
“人家华侨家庭很好儿女一大群，人家为了啥，可他们的热情，非常感动，对我来说我受了很大的影响，他们华侨机工队的年龄都在四十多岁，论年龄都像我父亲的年龄差不多，我那时候才20岁啊，我指挥一百多个人六十辆汽车。我们之间形成的关系像亲人一样。就是这个原因，后来他们的牺牲我永远也忘不掉。”
据了解，李民生的爱人也曾参与抗战，父亲在对日作战中牺牲。抗战胜利后，李民生来到新疆，成为建工局第三建筑公司的一名驾驶员，直到年退休。
要和平不要战争。
我想，正是老兵们的无畏牺牲才成全了我们今天的幸福生活。老兵，向你致敬！愿中国的明天更加强盛，愿我们永远沐浴在和平的曙光下！
督导：Alfira
主编：魏晓磊
副主编：
in_kashgar阿布德吾力
于米提江
Gulfire
文字：潘静、美尔合巴
排版：张洁
IOS用户快速打赏通道
潘静、美尔合巴
转载请注明：http://www.luxishizx.com/lxsjt/11505.html
