自通州被冠名城市副中心的那一刻起
其政治、经济、行政等都在一种以蓄发之势
等待一个时机
好让世人知道这片宝地蕴含着丰富的宝藏
大运河的迤逦风景
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万达的灯海烛光
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南街的胡同旧景
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张湾的漕运码头
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置身于通州，进可享受现代化城市的便捷与繁华
退可感受乡村的宁静与恬淡
这，就是人们口中的大美通州
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而通州作为一项历史性工程
各家媒体、大号已经给出了成千上万的版本
但毋庸置疑的是
通州的改变是史无前例的！
现在，通州正在以你想象不到的速度发展着！
重磅
居民的生活便利度将远超中心城区
地上是12个城市组团、家园中心，人人都能就近找到公园、绿道、便民服务设施；地下是轨道、物流、垃圾处理等基础设施，副中心居民的生活便利度，将远超中心城区……
一刻钟社区服务圈三年全覆盖
通州将切实改善民生，推进“一刻钟社区服务圈”全覆盖。“一刻钟社区服务圈”年底覆盖率达到90%，年“一刻钟社区服务圈”覆盖率达到95%，年12月底前基本实现“一刻钟社区服务圈”全覆盖。
新建改扩建45所中小学
目前全区共有小学84所，初中40所，在校学生7.8万人。
“十三五”时期，通州将继续新建、改扩建45所中小学，不断扩充教育规模，优化教育布局结构，进一步满足人口增长对教育资源的需求，促进教育公平。
示范高中将达8至10所
通州将加快北京五中通州校区、杨庄小学等一批学校新建、改扩建工程。“十三五”期间，将完成北京五中、景山学校等通州校区的建设，使示范高中数量达到8至10所。
同时启动区级示范校建设工程，组建潞河中学等教育联盟。
多所名校今年开工
首师大附中通州校区
位于通州区中山大街，建筑规划面积约8.5万平方米。今年三季度开工建设。
北京二中通州分校
占地面积亩，将新增建筑面积3.3万平方米。今年四季度开工建设。
景山学校通州分校
位于台湖镇，将办成12年一贯制学校。总占地面积亩，总建筑9.5万平方米。
人民大学通州新校区
位于潞城镇，建设用地亩。计划分两期建设，一期工程年下半年开工，预计年完成；二期工程预计年完成。
人大附中通州学校
位于潞城镇，初步选址已确定，总占地亩，规划建筑16万平方米，将办成12年一贯制学校。
打造多个区域医疗中心
医院
医院将通过建立以人体器官和系统为基础的诊疗新模式，真正实现以病人为中心，让医生围绕病人，形成“会诊模式”，成为四大区域医疗中心的核心。
医院东区
医院东区医院。医院院区南侧，竣工后，开放床位张。通过深化医院东西两区合作，积极发挥北京中医药大学科研教学优势，进一步提升医院东区中医特色的综合医疗服务水平,并引领全区中医药事业的发展。
医院
医院位于苏坨，总占地面积亩，建筑面积11.1万平方米，床位张，牙椅台，已于年投入使用。将积极与市级优质医疗资源合作，重点打造以医院。
医院
医院位于漷县。总占地亩，建筑面积12万平方米，设置床位张。拟与市级优质医疗、教学、科研资源合作，带动并提升通州南部地区的综合医疗服务水平。
医院进驻通州
医院
主体院区将迁入，选址行政办公区东南部。
医院
整体接管通州第四区域医疗中心，选址漷县镇漷县村西。
首都儿科医院
拟在城市副中心选址建设通州院区，将承担副中心及周边居民的儿科基本医疗服务，力争年开工建设。
医院
将在通州选址建设新院区，力争年开工。
北京市疾控中心
拟将北京市疾控中心，由城市核心区迁建至通州台湖地区。
医院
医院已有部分实现迁入。
医院
现有的医院将继续提升。
医院
新落成的医院有望年中投用。医院医院结合等，都在研究当中。
停车
所有大楼地下车库共享
行政办公区的所有大楼，地下车库共享，互联互通。
打造地下交通环廊
与管廊同步延伸的，还有类似于中关村西区的地下交通环廊。四通八达的交通环廊，将使副中心核心区域的小汽车基本在地下行驶，地面的开阔空间，主要交给行人和自行车，打造惬意的慢行系统。
实现副中心与中心城区和新城之间的快速通达
在6号线、八通线、7号线东延的基础上，新的副中心地铁线路正在规划，将形成七横三纵的轨道交通线网，实现副中心与中心城区和新城之间的快速通达。
东六环通州段已着手拓宽改造
全长约13.5公里的东六环通州段，已经着手拓宽改造，局部段落将结合城市副中心建设要求，改为地下隧道，减轻过境交通的干扰。
管廊预留了未来30至50年的发展空间
综合管廊预留了未来30至50年的发展空间，随着城市的建设发展，新的市政管线可以随时入廊运行。
交通
副中心远离“拥堵-扩路-再拥堵”的怪圈
新建住宅推广街区制，原则上不再设封闭住宅小区；“小街区、密路网”先进理念的落地，将让副中心远离拥堵-扩路-再拥堵的怪圈。
建设以公共交通为主导的综合交通体系
高标准建设交通市政基础设施，建设以公共交通为主导的城市副中心内部综合交通体系。
渐成半小时交通圈
从公交车站下车，走米就能进入一座地铁站；出站后米内就能租上一辆自行车……北京城市副中心交通规划蓝图已初现端倪。年，米换乘圈将建成，区域道路密度达到9公里/平方公里，高于目前中心城区值。
这里还将与中心城区和津冀之间形成30分钟交通圈，流线型的城际列车将副中心与唐山、宝坻等地的距离拉近到半小时左右。
路网密度赶超中心城
路网密度是国际上衡量一个区域交通资源发达程度的参数，一平方公里内道路资源越多，交通便捷程度越大。
未来，北京城市副中心的路网规划密度达到9公里/平方公里。
通燕高速辅路升级改造
目前，北京城市副中心交通基础设施已经动工，京榆旧线升级改造、漷小路一期续建最先开始。
京榆旧线只有2公里，是通燕高速辅路，周边小区林立。通燕高速势必成为城市副中心的重要道路，车流聚集。作为其辅路，京榆旧线已经出现疲态，堵车频繁。
这个节点通了，将改善通州区与中心城间的公路通行条件。5.9公里的漷小路工程已经完成了七成，它的情况与之类似。
广渠路东延建景观大道
交通基础设施新开工项目达到11项，累计长度35公里。
其中包括高速公路2项——兴建东六环环球影城立交和京哈高速公路与九德路立交；
城市道路4项——运河东大街、通马路和九棵树西路的改建升级，广渠路东延；
普通公路3项——宋梁路、京唐路和九德路改建；
公共交通体系2项——广渠路快速公交(BRT)和综合客流中心(地铁6号线东小营)建设。
推动城际铁路建设
未来4年，交通部门还将加快京唐、京滨城际铁路建设，推动城际铁路联络线(S6线)、市域(郊)铁路等多层次轨道线网建设。
打造一张副中心至周边县市乃至京东地区的轨道交通网，城际铁路、市郊铁路和城市轨道协调高效融合。
增加南北向轨道交通线路
交通部门将完善城市副中心与中心城、其他新城及周边区域的轨道连接，引导城市沿轨道走廊有序发展。
比如结合环球影城等功能区规划，进一步完善城市副中心轨道网规划并推进建设；增加通州南北向轨道交通线路、副中心各组团和功能区内部联系的轨道交通线路。
绿色
旅游结合城市副中心建设
通州旅游结合北京城市副中心建设，以北京环球主题公园及度假区项目、大运河文化带建设及大运河5A级景区创建为契机，以探索研究为游客提供优质服务和良好秩序为重点，统筹全区旅游资源，为打造活力城市注入全新旅游元素。
亲水空间15分钟步行可达
大运河流域，40平方公里范围，将形成色彩斑斓的生态文明带，沿北运河、潮白河、温榆河等水系打造的景观带，让亲水空间15分钟步行可达。
建设大片森林湿地
在副中心外围，今年实施环城景观游憩环建设，建大片森林湿地。
未来，通过实施凉水河、凤港河、东南郊、马驹桥等湿地和绿道建设，将大片森林湿地联通形成一片。此外，并启动潮白河西岸与河北北三县绿色生态屏障景观带建设。
通州有了景观大道
广渠路（东延）、通燕高速这两条进出通州的重要通道将建成景观大道，新建、提升改造绿地面积公顷。东六环、京哈、京津、京沪等联系京津冀和进入副中心的重要道路，也将增绿添彩。
建设大运河5A级景区
悠久的运河古迹、宝贵的自然景观、丰富的非物质文化遗产……今年，通州将启动大运河5A级景区建设，打造具有地域特色的“通州大运河旅游品牌”。
新建12个公园
通州今年要建设12个公园。
包括继续完成去年已启动的8个公园绿地的建设和改造，包括减河公园、西海子公园、碧水公园、西小马公园、梨园城市森林公园、三元村公园、休闲公园、永顺城市公园。
同时新启动4个公园绿地的建设和改造，分别是运河公园城市段、永顺上营公园、永顺镇小潞邑公园、休闲公园二期。
道路百分百林荫化
今年在通州域内，加强城市道路的绿化建设。首先，完成去年启动的8条道路的绿化建设，包括：
新华大街及通胡大街、玉带河大街、北运河西滨河路、朝阳北路、京榆旧线、芙蓉东路、新华南路、内环路。
同时，今年还将启动宋梁路、通顺路、商务中心区路网等3条道路绿化。
通州所有道路都将是林荫路，林荫化%。
四大湿地、公园即将开建
投资近10亿，通州四大湿地、公园即将动工，总占地近0亩，周边十余个村庄受益！
（1）马驹桥镇，围绕东、西田阳村南部地块。北至漷马路、西南至京沪高速、东至七支路。
（2）张家湾镇高营村和坨堤村。
（3）张家湾镇，北起张家湾镇上店村，南至姚新庄村，西至西定福庄村，东至大运河。
（4）主城区内。
建筑
确保平方公里内基本无违法建设
今年要持续推进以拆违为重点的整治工作，全市拆除违法建设建筑面积万平方米，确保新生违建“零增长”，城市副中心平方公里范围内基本无违法建设。
建设腾出0公顷土地
通州去年依法拆除万平方米违建，为副中心建设腾出大量空间。今年又定了0万平方米拆违目标，还要腾出0公顷土地，为副中心“腾笼换鸟”腾出“笼子”。
统筹考虑通州老城的更新保护
统筹考虑通州老城的更新保护；坚持交通先行，抓好副中心与中心城区、副中心与周边地区及北三县的交通联系。
规划建设路县故城遗址博物馆
补齐公共服务设施短板，优质教育、医疗资源要优先在通州布局；做好大运河文化带保护利用，规划建设路县故城遗址博物馆。
便利
实现与河北雄安新区两翼齐飞
北京市委书记蔡奇去年多次亲赴通州现场督战，要求打造“一个没有城市病的城区，一个人们向往的地方”。
在最近赴副中心的调研中，蔡奇强调要努力把城市副中心打造成北京重要的一翼，实现与河北雄安新区两翼齐飞。
建设一批精品力作
汇聚国际国内智慧，提高剧院、音乐厅、图书馆、博物馆、体育中心等重要公共设施的设计水平，建设一批精品力作。
功能织补成为重要的规划和建设内容
和很多承接功能疏解的新城不同，北京城市副中心并非平地而起，平方公里的区域，很大一部分都是老城。因此，功能织补成为重要的规划和建设内容。
推进网格化体系建设全覆盖
三年内，通州区将推进网格化体系建设全覆盖。按照区政府要求，年底前，实现事件处置和考核全覆盖。
年底前，实现基础数据整合和分析利用。年底前，实现全区所有城市服务管理平台各子系统一体化运行。
统一网格电子地图
今年，区网格化信息系统基本完成与各相关部门信息系统互联对接，各街道、乡镇基础网格更加规范，统一网格电子地图。年10月底前合理配置监督员、网格员队伍。
承前启后，继往开来
大尺度绿化空间，规划建设33个公园
副中心规划中的“城市绿心”，总面积11.2平方公里，比3个颐和园的面积还要大。此前最被人们津津乐道的纽约曼哈顿中央公园，总面积也不到4平方公里。
副中心庞大的绿心之内，还将配建丰富的公共文化设施，成为市民活动中心，目前剧院、图书馆、博物馆的设计方案已经面向全球征集。整个副中心区域，大尺度的绿化空间成为重要特色，一共将规划建设33个公园。
通州几乎沦为一座“睡城”的尴尬将迎来转机
论地理位置，副中心与中心城区相距不过20多公里，八通线、6号线等地铁进一步用速度拉近了时空距离，但多年来，通州几乎沦为一座“睡城”的尴尬未见缓解。
“医院，重点中小学太少，找不到像样的剧院甚至电影院……除了提供住宅，通州没有与中心城区媲美的生活服务，更别说诱人的工作机会。”6年，时任北京社会科学院总部经济研究中心主任的赵弘一针见血指出问题。
这样的困境，随着首都城市功能定位的明确和京津冀协同发展而迎来转机。
建设城市副中心已成为国家战略重要组成部分
对建设北京城市副中心，中央高度重视。行政副中心主要是把行政功能搬过来，城市副中心则是把几乎所有的城市功能都搬过来。
中央政治局新的提法显示，不仅是行政中心搬过来然后建点配套，而是非首都功能全面搬迁，让通州成为北京的第二个中心，并且成为京津冀协同发展的中心节点。随着时机成熟，北京城市副中心或许将会升格为新北京城市中心。
副中心的建设规划实际是新北京城市中心的规划
通州副中心如何建设，关键是做好规划。北京市委提出，规划建设北京城市副中心，是疏解非首都功能、推动京津冀协同发展的历史性工程。
把北京城市副中心建设看作是历史性工程，看作是千年大计、国家大事，这实际是对新北京城市中心建设的要求。也只有新北京城市中心建设才会有如此高标准要求。
副中心的使命之一：强化首都功能
规划建设北京城市副中心，一个重要使命是疏解非首都功能，进而充分发挥首都四个核心功能的作用。
“副中心”职能的强化和非首都功能疏解相辅相成，只有“副中心”的定位准确，首都城市定位才会更加清晰。
北京与首都或已分离
研读中央政治局公报，“北京”与“首都”或已分离。一个“新北京”正在酝酿之中，未来以通州区潞城镇为核心方圆几十公里之内，经过与周边河北省各城市地区的融合、发展，那里将成为未来发展的“新北京”。
这样的通州
值得你的期待！
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