无论在市区任何角落，出门米就能乘坐上公共交通，5分钟内实现换乘，手机查公交啥时候到站，快速公交穿插城区……哇哦！小伙伴们，羡慕这样便捷高效的交通吗？作为保山市民，我们有福啦！这些期待有的真的可能在3年内实现哦！
交通运输部日前公布了“十三五”全面推进公交都市建设第一批创建城市名单，保山市和玉溪市成为云南成功入选的两市。国家、自治区、财政部门都将积极提供项目支持和资金支持。创建工作原则上在年底前完成，达到要求的城市将授予“公交都市”称号。
公交都市
根据交通运输部发布的《关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知》，公交都市的总体定位是公共交通在城市交通系统中的主体地位基本确立、对城市发展的引领作用显著增强、较好地满足广大人民群众的基本出行需求、城市交通拥堵状况得到缓解。
东京、巴黎、伦敦、新加坡、香港、首尔、哈尔滨、哥本哈根是世界闻名的八大公交都市。
具体标准
有轨道交通的城市公共交通出行分担率达到45%以上；
没有轨道交通的城市公共交通出行分担率达到40%以上；
城市建成区公交线网密度3公里/平方公里以上；
城市建成区公交站点米覆盖率达到90%以上，实现主城区米上车、5分钟换乘；
新能源城市公共交通车辆比例达到5%以上；
城市公共交通的乘客测评满意度达到80%以上；
公共汽电车交通责任事故年均死亡率控制在4.5人/万标台以内；
城市公共交通相关规划体系初步形成，城市公共交通政策和标准规范体系基本完善，城乡客运一体化管理格局基本形成。
如何建设
1、公交提速：公交专用道继续延长
到年，建成“保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范”的城市公共交通系统，更好地满足市民出行需求。
2、智能公交：手机就能看到站时间
从全市公交运营、监管、出行服务三个层面，建设公交智能调度、公交行业监管、乘客出行服务等三大应用平台，并推进智能公交站亭提升改造工程。
3、绿色公交车的比重还将增加
创建公交都市，绿色低碳是一项重要内容。
4、公交服务：增加特色公交线路量
确保到年，公共交通出行分担率达到50%；并针对上学、就医、旅游、城郊地区居民及行动不便人群等的出行需求，增加特色公交线路数量，发展特色服务。
保山尝试
由于历史和管理体制等多方面原因，保山中心城市公交行业一直存在着管理不善、车况较差、经营混乱、线路复杂等问题。
年，保山中心城市公交改革破茧成蝶，着力构建结构科学、层次合理、网线顺畅、设施完善、出行快捷的公交一体化服务系统。
保山公交改革内容
实施了新能源公交车推广应用，计划投入辆新能源公交车辆；
完善公交停靠站临时站牌建设，并全部粘贴线路标识，便于群众识别和选乘公交车；
完成了站点信息数据收集，并录入公交管理系统，实现了语音报站和公交出行网络查询；
初步建立了公交企业内部管理体系，完善规章制度，对所有新招录的公交驾驶员和管理人员进行了培训，逐步提高服务意识和服务能力；
23条公交线路共辆公交车运行平稳，日运送乘客4-6万人，公交出行分担率明显提高，由改革前的5%左右上升到了约15%。
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